L’idéal étant de retrouver nos éléments de transmission,de roulements, de freinage aussi souples et fonctionnant à plein sans grincements voire brillants comme l’inox au début de l’achat du Vtt.
Donc une fois égoutté,et avant de le graisser, il faut enlever la suie.C’est mieux non ?
« Il faut dégraisser,comme dirait tout chef de grande entreprise …»
Matériel: Bombe de dégraissant spécialement pour le Vtt,un pinceau ou une brosse à dent,protéger le sol avec un journal ou vieux linge sous le vtt
Pulvériser le dégraissant et brosser les éléments :
La Chaîne
La Cassette AR (les pignons)
Le dérailleur AR ,roulette,patte de dérailleur
Le dérailleur AV
Le Pédalier et Plateaux
Vous allez voir les saletés tomber facilement, surtout en frottant avec le pinceau ou la brosse à dent.
Nettoyage au chiffon
Une fois dégraissé, prendre un chiffon en coton,propre c’est mieux… et passez le partout,dans les recoins pour enlever le reste de poussières et de terre séchée,nettoyer :
Le cadre
Les gaines
Les câbles
Les leviers de vos poignées de freins dans les recoins, en ouvrant un peu les leviers
La chaîne
Les dérailleurs Av,AR,patte de dérailleur, roulette
Le boitier de pédalier
Les axes de rotation : roues ,pédales,direction
La fourche et amortisseur AR
Les jantes
Graissage
Voilà après ce nettoyage au chiffon,vous avez mis votre vtt en condition pour la remise en marche des mécaniques et donc enfin recevoir l’huile pour terminer et préparer le vtt pour les prochaines sorties.
Matériel: bombe huile pulvérisante, burette d’huile pour chaîne de préférence
Les entrées/sorties de gaine
Les câbles apparents (ça évite la rouille) avec les doigts par exemple
Fourche et amortisseur AR : les plongeurs
La chaîne
Les dérailleurs Av,AR,patte de dérailleur, roulette
Evidemment la fréquence de l’opération de nettoyage va dépendre du terrain et de la météo de vos sorties.
L’idéal : après chaque sortie,sinon faites le 1 fois sur 2
Faites part de vos suggestions ou de votre expérience par le biais des commentaires , il n’y a aucun souci.